Perencanaan pembangunan pelabuhan, Fender untuk kapal dari Servo Rubber menjadi infrastruktur penunjang utama bagi transportasi laut dalam melayani mobilitas barang. Kapal sebagai sarana pelayaran memiliki peran sangat penting dalam sistem angkutan laut.
Mempunyai kapasitas lebih besar daripada sarana angkutan lainnya. Selain tempat bersandar sebuah kapal yang akan melakukan aktivitas bongkar barang serta naik turun penumpang, keberadaan pelabuhan sebagai terminal penghubung.
Konektivitas antara daerah tertinggal, terpencil, terdepan, dan perbatasan ke daerah lebih maju. Sehingga dapat melancarkan arus transaksi perdagangan serta memajukan perekonomian daerah.
Perencanaan Pembangunan Pelabuhan, Fender Dermaga
Sebelum melakukan pembangunan pelabuhan, Anda harus mengetahui jenis kapal apa saja yang bersandar. Bentuk kapal juga berbeda-beda, ada dasar rata untuk kapal ukuran besar, semi rata dengan ukuran kecil. Selain itu harus diperhatikan frekuensi dari kapal yang bersandar dan jumlah kapal yang bersandar yang mempunyai bobot yang berbeda-beda. Kondisi pasang surut pada daerah kolam dermaga juga harus diperhitungkan. Setelah semua data kapal dan kondisi pasang surut di daerah kolam dermaga diketahui, maka perencanaan fender yang akan digunakan dapat dilakukan secara efisien dan ekonomis.
Kapal yang bersandar ke dermaga masih memiliki kecepatan, oleh karena itu saat merapat akan terjadi benturan. Untuk menghindari hal tersebut, maka di tepi dermaga diberi bantalan sebagai untuk menyerap energi benturan.
Bantalan ditempatkan di depan dermaga disebut fender sebagai pelindung cat badan kapal dari kerusakan. Bumper ini terbuat dari karet berkualitas dengan berbagai jenis bentuk serta kegunaan berbeda-beda.
Bumper ini memiliki dua kategori, yaitu tetap dan apung. Perencanaan pembangunan pelabuhan, Fender dengan tipe tetap dipasang menempel pada dinding dermaga.
Sedangkan tipe apung, akan mengapung di permukaan air dengan diikat pada dinding dermaga. Kategori tetap ini memiliki beberapa jenis populer seperti tipe V, M, D, Cell, dan cone.
Tipe V dapat dipasang secara horizontal atau vertikal sesuai dengan tujuan dari dermaga tersebut. Untuk tipe M dipasang langsung menempel pada dinding atau ditempel pada frontal frame.
Fender ini bisa ditemukan di Servo Rubber dengan berbagai jenis bumper dermaga lainnya atau perlengkapan dalam pembuatan pelabuhan.
Sifat-sifat dari Rubber Fender dalam Pembangunan Pelabuhan
Bumper dermaga mempunyai keelastisan yang sangat bagus dan mudah dikompres sehingga meningkatkan kecepatan absorpsi shock dalam penyerapan energi benturan.
Memiliki daya serap energi yang tinggi atau disebut high energy absorption. Semakin banyak energi diserap maka akan semakin efektif bumper tersebut saat digunakan.
Tahan terhadap segala cuaca apalagi di negara Indonesia memiliki iklim tropis. Jadi sangat cocok dalam Perencanaan pembangunan pelabuhan, Fender.
Rata-rata masyarakat kurang memperhatikan bahwa kapal dan perahu-perahu besar yang ada di laut atau di danau. Pasti terpasang karet dermaga pada permukaan atau body dari kapal tersebut.
Bumper dermaga ini biasa untuk dipasang pada sisi pelabuhan guna mengurangi kerusakan pada struktur dan bagian kapal. Karet ini yang akan menyerap benturan antara kapal dengan dermaga atau kapal dengan kapal.
Karet ini telah banyak digunakan sejak dahulu saat belum ditemukan pelabuhan menggunakan ban bekas. Sekarang sudah tersedia dalam berbagai bentuk, spesifikasi serta kegunaan berbeda-beda.
Mengetahui lebih jelas bisa dilihat di SERVO RUBBER terkait Perencanaan pembangunan pelabuhan, Fender atau menghubungi Whatsapp 08111888728 serta email admin@ptsinergy.co.id